משרן חוט שטוח המשמש בתחום האלקטרוניקה לרכב

החלפה מקומית של מוצרי אלקטרוניקה לרכב הייתה נושא חם בשנים האחרונות, אך עד היום נתח השוק של רכיבים ביתיים בשוק הרכב עדיין נמוך. להלן דנו במגמת הפיתוח של רכיבים אלקטרוניים לרכב ועל האתגרים בהם נתקלים ב. החלפה ביתית.
שוק הרכב, עם קנה המידה הגבוה ומאפייני שוק הרווחים הגבוהים שלו, היה מאז ומתמיד שוק פיתוח מרכזי עבור יצרני רכיבים שונים.

בשנים האחרונות, עם הפיתוח המתמשך של רכבי אנרגיה חדשים, נדרשות יותר ויותר פונקציות ברכבים, ויותר מודולים אלקטרוניים החליפו את המודולים המכניים ברכבי דלק מסורתיים.ככל שהביקוש לרכיבים ברכבי אנרגיה חדשים עולה, גם הדרישות לרכיבים משתנות ללא הרף.

בעידן העבר של רכבי דלק מסורתיים, שרשרת האספקה ​​של הרכיבים התגבשה בעצם, וכולם היו תפוסים על ידי יצרנים זרים גדולים.עם עלייתם של מותגי רכבי אנרגיה חדשים מקומיים בשנים האחרונות והמחסור החמור בליבות בשנתיים האחרונות, ניצבה רשת התעשייה כולה בפני הזדמנות לטרוף מחדש.עמדת המונופול של יצרני הרכיבים הזרים התרופפה בעבר, והסף לכניסה לשוק החל לרדת.שוק הרכב פתח את הדלת עבור ארגונים קטנים וצוותי חדשנות בארץ, ויצרני רכיבים מקומיים נכנסו בהדרגה לשרשרת האספקה ​​של הרכב, החלפה מקומית הפכה למגמה בלתי נמנעת.

בהשוואה לרכבי דלק מסורתיים, רכבי אנרגיה חדשים דורשים יותר רכיבים אלקטרוניים בתחילת פיתוחם, ועם האיטרציה המהירה שלהם, הפונקציות הנדרשות ממשיכות לגדול, וגם מספר הרכיבים ממשיך לגדול.גם לחברות הרכב יש דרישות גבוהות יותר לנפח הרכיבים.מכיוון שהמקום של מכונית מוגבל בסופו של דבר, איך למקם יותר רכיבים ולהשיג יותר פונקציות בשטח המצומצם היא בעיה דחופה שחברות רכב ויצרניות רכיבים צריכות לפתור. נכון להיום, בין הפתרונות המרכזיים להשגת אינטגרציה גבוהה ונפח קטן שילוב רכיבים, שינוי אריזה הוא פתרון פשוט ויעיל

בצד הרכיבים המגנטיים, להקטנת הנפח יש פתרונות יעילים יותר.כיוון הנפח של רכיבים מגנטיים מתחיל בעיקר מהמבנה.במקור, השילוב של רכיבים מגנטיים היה לשלב רכיבים מגנטיים שונים על גבי PCB, אך כעת יותר ויותר הוא לשלב את שני המוצרים הללו למוצר אחד, הידוע גם בשם אינטגרציה מגנטית, מה שמפחית את נפח הרכיבים המגנטיים מהמבנה המקורי.מצד שני, ניתן להשתמש במשרן חוט שטוח גם כדי להחליף את הטבעות המגנטיות ברכיבים מגנטיים, מה שיכול להפחית מאוד את הנפח הכולל של הרכיבים המגנטיים.מצד שני, השימוש במשרן שטוח יכול גם להפחית את ההפסד הכולל, שניתן לומר שהורג שתי ציפורים במכה אחת.פיתוח שנאי שטוח עם הלקוחות שלנו, שתופס פחות מקום, בעל הפסדים נמוכים יותר ויעיל יותר.זה כרגע כיוון מרכזי.